螺旋鋼管三月價(jià)格小幅增長(zhǎng)下游需求緊張

      二月煤價(jià)呈現(xiàn)上漲，首要原因是受節(jié)后，上游煤礦未完全復(fù)工，鐵路發(fā)運(yùn)減少，環(huán)渤海港口繼續(xù)低庫(kù)存；疊加下游部分用戶補(bǔ)庫(kù)，優(yōu)質(zhì)煤呈現(xiàn)緊缺，拉動(dòng)港口煤價(jià)呈現(xiàn)15元/噸的上漲。為保供穩(wěn)價(jià)，上級(jí)和鐵路部門通過(guò)會(huì)集大秦線運(yùn)量，增加秦皇島港存煤，將秦港存煤拉高至600萬(wàn)噸，這才安穩(wěn)了煤炭?jī)r(jià)格。階段性拉運(yùn)完畢后，在2月上旬市場(chǎng)呈現(xiàn)了冷季上漲的行情，

    三月螺旋鋼管并沒(méi)有呈現(xiàn)大幅下跌；其中，一個(gè)支撐煤價(jià)的重要因素便是環(huán)渤海港口中除了秦港和黃驊港以外的，其他唐山港口群存煤均處于低位，部分優(yōu)質(zhì)煤仍然緊缺。可是，進(jìn)入三月份，隨著民營(yíng)煤礦陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，在產(chǎn)煤礦產(chǎn)值恢復(fù)正常，整體煤炭出產(chǎn)數(shù)量有所增加，唐呼線運(yùn)量也呈現(xiàn)3-5萬(wàn)噸的小幅增加。加之接連多天的大風(fēng)、大霧等惡劣天氣，唐山港口多次封航，裝船受限，港口存煤呈現(xiàn)恢復(fù)性增加。從下錨船數(shù)量來(lái)看，在繼續(xù)封航的情況下，唐山港口群錨船數(shù)量仍然偏少，螺旋鋼管顯示了下游需求的不足，商場(chǎng)活躍度繼續(xù)低迷。

    “以正常年份來(lái)說(shuō)，2月份是下流鋼廠集中檢修的時(shí)間，歸于傳統(tǒng)性冷季，錳硅價(jià)格一般處于年度低點(diǎn)，但本年受影響，市場(chǎng)發(fā)生了階段性供求關(guān)系的變化，下游需求開(kāi)始走弱，港口商場(chǎng)煤價(jià)格呈現(xiàn)回落，鋼廠投標(biāo)價(jià)格一度達(dá)到7200元/噸的高點(diǎn)，這是由于鋼廠的原材料庫(kù)存不是太多，開(kāi)工又比較高，對(duì)錳硅的需求十分旺盛，再加上物流受限的原因，原材料并不能按期而至，所以鋼廠采納加價(jià)收購(gòu)的方法，致使錳硅價(jià)格上漲。